北京60越野车参数配置(北京bj60四驱系统解读)
自驾游成为众乐乐的休闲方式之后,很多车友买车的时候,开始更关心车辆是否具备野外功能,同时也想兼顾城市用车的舒适性,这样的车当然有,上市不久的北京BJ60就是其中之一。
目前北京BJ60推出了5款在售车型,售价分别是周末版5座23.98万、五一版5座25.98万、五一版7座26.58万、十一版5座27.98万元、十一版7座28.58万元。接着我们就从舒适和越野两个大方面,和大家聊聊北京BJ60。
舒适性表现如何?23.98-28.58万元的定价,其实已经高于国内15万级左右的主流消费区间,从这个角度出发,北京BJ60就必须具备适合全家用车的基本属性,这也是二十万级SUV消费者的主流需求。
所以北京BJ60就得有大空间,它定位中大型SUV,车身尺寸分别为5040x1955x1925mm,轴距为2820mm,并提供3款五座车型和2款七座车型,车主可以根据家庭人口选择合适的车型,北京BJ60的大空间也能保证7座版本第三排座椅的实用性。
乘坐空间是保证舒适性的基本属性,各种舒适化、智能化配置也能直接决定车主和家人的用车体验,作为一款国产SUV,北京BJ60的整体配置都表现的可圈可点,从车型推荐上,我个人建议在北京BJ60五一版五座、五一版七座之间做选择。
首先这两款都标配了丰富的主动安全系统、360度全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位和L2级驾驶辅助系统,可以提升比较全面的驾驶体验和安全保障,并降低日常各种场景下的驾驶难度。
从乘员的角度出发,北京BJ60五一版五座、五一版七座还标配了手机无线充电、可开启全景天窗、前后排座椅加热、手机互联、车联网、WIFI热点等配置,车技系统能够提供比较丰富的影音娱乐。
北京BJ60五一版配置的自动空调支持温度分区、后排独立空调和出风口、PM2.5过滤系统,这些配置可以给乘员带来较为舒适的出行体验。车主还可以选择舒适越野包,内含第一排和第二排座椅通风、按摩、前排航空头枕和主驾驶位腿托。
越野配置如何?关注北京BJ60的车友,自然对其越野配置也非常在意。这款车全系标配了低速四驱、分时四驱、蠕行模式(1~12km/h合计12档)、非承载式车身、前双横臂式独立悬挂 后多连杆独立悬挂,五一版车型提供后桥差速器(两把锁)。
北京BJ60的分时四驱采用电控切换,降低了传统分时四驱切换2H、4H、4L的难度,并且采用了行星机构减速,在4L模式下可以将传动扭矩可放大2.54倍(标准扭矩为406牛米)。这些都是硬桥硬马的越野配置,可以保证北京BJ60适应非极限的野外环境,常规的高原、戈壁、小河流、非铺装山路等环境都是可以通过的。
此外,北京BJ60全系标配了ATS全地形系统,这套系统是建立在分时四驱 9个驾驶模式的基础上(舒适、运动、节能、越野、泥沙、雪地等),根据厂家透露的信息,ATS全地形系统可以对车辆的动力、底盘、电器等11个系统模块进行了越野型调校,并且可以实现17种驾驶组合。
如果对驾驶、娱乐和越野性能的综合要求更高,则建议选择十一版五座和十一版七座,在五一版的基础上增加了HUD抬显、涉水感应系统、前后桥差速器(三把锁)、第一排和第二排座椅提供加热、通风、按摩功能、主动降噪、此外还有12扬声器的燕飞利仕音响系统。其中三把锁配合上蠕行模式,能够提升十一版车型的脱困能力,相比五一版北京BJ60可以胜任更加崎岖复杂的野外环境。
动力是否足够?北京BJ60全系标配2.0T发动机,最大马力267匹,峰值扭矩406牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。为了让各位看官有更清晰的了解,我们做个简单对比:如JEEP切诺基为286马力 347牛米、丰田兰德酷路泽4.0L为275马力 385牛米、路虎卫士2.0T为300马力 400牛米,虽然动力储备有差异,不过北京BJ60和上述三款经典中大型越野车的动力储备基本在一个水平区间内,可以胜任城市和野外用车。
安全性如何?北京BJ60既要保证日常用车、也要提供越野能力,那么它的安全性就要超过前两项。在主动安全系统上,它的L2级驾驶辅助系统包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道居中辅助、交通标识识别、主动刹车等。
北京BJ60的被动安全系统除了常规的前排主副、侧排气囊、前后排头部气囊之外,还搭载了高精度线控制动的4活塞固定卡钳、大尺寸和大散热控的制动盘,刹车距离能控制在41米之内。
北京BJ60的车身采用钢笼式封闭车身,高强度钢占比75.34%并加入了1500MP热成型钢,如车身AB柱采用热成型材料和整体环状路径设计,下车体采用横二纵四矩阵式设计和热成型钢骨架结构。
总结:严格来说,当一款汽车想要兼顾城市SUV和越野车两种属性,也会出现我们常说的“杂而不精”的现象,严格来说北京BJ60确实如此,舒适和操控不如纯粹的城市SUV,越野能力也达不到硬派越野车的水准。但是北京BJ60诞生的目的,是能让车主有更为丰富的用车体验,日常代步不至于像越野车那般难受,到了野外也不至于像SUV那般通过局限性大,我们可以认为它在两点之间找到了平衡,所以值得推荐给大家。
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